Журнал поступлений
Что приходило на склад и что менялось в хозяйстве - по датам, сверху новое. Остатки по сортаменту обновляются каждый рабочий день к 9:30; здесь только заметные поступления вагонами и машинами и перемены на площадке. Полный текущий склад - в остатках.
Лист 09Г2С 8 и 10 мм, 2000×6000 - вагон. Остатки по листу обновлены, 10 мм снова мерной картой.
Круг 45 диаметром 40, 50 и 60 мм, немерная 4–6 м. Под вал и поковку, партия ушла почти сразу в два заказа.
Уголок 63×63×6 и 80×80×8 09Г2С, 11,7 м. Пополнили ряд под сварные рамы на мороз.
Труба профильная 40×40×3 и 60×60×3, 6 м - две машины. Ходовой размер под ворота и каркасы, держим постоянно.
Арматура А500С 12 и 16 мм, 11,7 м. Рубка под хомуты пошла с колёс, очередь по рубке - день.
Пустили вторую ленточную пилу. Круг до 320 мм режем без очереди, срок по резке - один рабочий день.
Швеллер 14П и 20П Ст3сп5, 11,7 м. 16П по-прежнему неполным рядом, возим под заказ.
Лист оцинкованный 0,5 и 1,0 мм, 1250×2500, покрытие 140 г/м². Под отливы и короба вентиляции.
Полоса 09Г2С 50×5 и 60×6, 6 м. Под накладки сварных узлов добавили низколегированную марку.
Переложили подъездной путь. Фронт выгрузки 180 м, под кран встают сразу четыре полувагона.
Круг 40Х диаметром 30 и 40 мм. Качественную легированную держим немерной под заказы механики.
Взяли полуприцеп 20 т с платформой 13,6 м. Балку и трубу 12 м больше не делим на две ходки.
Пустили второй мостовой кран в пролёте Б. Две отгрузки идут одновременно, машины не ждут крана.
Свели теоретические массы в одну таблицу с формулами. С тех пор массу на сайте и в счёте берём из неё.
Записи до 2024 года - в разделе о компании, где хронология склада с 2013-го расписана целиком.